Infrastructuur

De infrastructuur van Nederland is de slagader van onze economie. Die onderhoud je niet met pleisters. 

Nederland staat voor een enorme vervangings- en renovatieopgave. Bruggen, viaducten, wegen, tunnels, sluizen en spoorverbindingen vragen de komende jaren om grote en hoognodige investeringen. Zonder investeringen nemen de risico's voor bereikbaarheid, veiligheid en economische groei verder toe. De noodzaak is helder: Nederland moet voldoende middelen beschikbaar stellen.    

Onze infrastructuuropgave vraagt om een programmatische aanpak waarbij projecten in samenhang uitgevoerd worden. Daardoor worden investeringen sneller, slimmer en toekomstbestendig uitgevoerd. En worden problemen niet doorgeschoven naar de toekomst.  

Een programmatische aanpak begint met voldoende en voorspelbare investeringsruimte. De vervangings- en renovatieopgave vraagt om meerjarige budgetzekerheid, zodat opdrachtgevers en marktpartijen planmatig kunnen investeren in mensen, kennis, innovatie en materieel. Alleen dan ontstaat de schaal en continuïteit die nodig zijn om de opgave daadwerkelijk aan te pakken.    

Extra middelen alleen zijn niet genoeg. Procedures, vergunningen, besluitvorming en planning kosten vandaag een aanzienlijk deel van de tijd en het budget. Tijd en middelen die niet worden besteed aan het daadwerkelijk realiseren van projecten. Dus we moeten ook kritisch kijken naar alles wat de uitvoering vertraagt.   

Daarom is het tijd voor een infrastructuurvariant van het programma STOER. Waarbij we net als bij woningbouw regels, procedures en vergunningverlening vereenvoudigen om de renovatie en vervangingsopgave van onze infrastructuur sneller, goedkoper en efficiënter te maken. Alleen dan zorgen we ervoor dat beschikbare middelen maximaal bijdragen aan veilige, betrouwbare en toekomstbestendige infrastructuur.  

Rond Prinsjesdag zou de vraag daarom niet alleen moeten zijn hoeveel geld er meer beschikbaar komt. Maar moet men zich ook afvragen hoeveel van dat geld uiteindelijk terechtkomt in beton, asfalt, staal en oplossingen waar Nederland daadwerkelijk iets aan heeft.

Van bureau naar bouwplaats. BAM!