N.V. Westerscheldetunnel gunt meerjarig onderhoud Sluiskiltunnel aan combinatie BAM/TBI
De N.V. Westerscheldetunnel heeft het meerjarig onderhoud en de renovatie van de Sluiskiltunnel gegund aan de combinatie BAM Infra Nederland en de TBI-ondernemingen Croonwolter&dros en Mobilis. Het gaat om zowel dagelijks onderhoud als end-of-life-vervangingen om de Sluiskiltunnel veilig en toegankelijk te houden. Dit nieuwe contract loopt van 2025 tot 2033.
In de winnende aanbieding van de combinatie BAM/TBI zijn diverse milieubewuste keuzes gemaakt, zoals de toepassing van Laag Energie Asfalt Beton (LEAB), gebruik van windenergie en het hergebruik van materialen. De gunning is een voortzetting van de samenwerking met N.V. Westerscheldetunnel. Bijzonder aan dit contract is dat de Sluiskiltunnel momenteel eigendom is van de Provincie Zeeland en vanaf mei 2025 eigendom van Rijkswaterstaat (RWS) wordt. N.V. Westerscheldetunnel blijft in opdracht van RWS verantwoordelijk voor het onderhoud. Sinds de opening van de Sluiskiltunnel in 2015 is de combinatie BAM/TBI verantwoordelijk voor het onderhoud aan de tunnel. Daarnaast zijn Croonwolter&dros, Mobilis en BAM sinds 2013 verantwoordelijk voor het onderhoud aan de nabijgelegen Westerscheldetunnel.
Onderhoudswerkzaamheden
Het contract voor de Sluiskiltunnel bestaat uit het uitvoeren van zowel preventief als correctief meerjarig onderhoud aan het Sluiskiltunnelcomplex, inclusief het omliggende areaal. Daarnaast zal de combinatie BAM / TBI diverse renovaties uitvoeren aan de tunneltechnische installaties, het asfalt en de civiele onderdelen van de tunnel.
Duurzaamheid
Jaap Teeuw, Tendermanager bij Croonwolter&dros: ‘We zijn erg blij dat we als combinatie de komende acht jaar verder mogen bouwen aan onze bestaande samenwerking met de N.V. Westerscheldetunnel, waarbij we samen mooie stappen gaan maken op het gebied van duurzaamheid en cybersecurity.’
Jarno Alting, projectmanager bij BAM Infra Nederland: ‘We brengen de kennis en kunde van BAM en TBI bij elkaar om de Sluiskiltunnel ook de komende jaren 24/7 veilig en duurzaam beschikbaar te houden. Dat betekent naast dagelijks onderhoud ook bijdragen aan de vervanging- en renovatieopgave waar Nederland voor staat. In één team brengen we alle disciplines op een effectieve manier samen in een integrale, multidisciplinaire aanpak om op deze onderhouds- en renovatieopgave te anticiperen. Met de gunning van het onderhoud en de renovatie van de Sluiskiltunnel verfijnen we nog meer onze kennis en kunde op dit gebied en brengen we ook onze expertise rond een duurzame aanpak in de praktijk.’
Rutger de Jong, divisiedirecteur bij Mobilis: ‘In de combinatie BAM/TBI komt kennis, kunde en duurzaamheid van drie ondernemingen samen. Zo kunnen we slimme verbindingen maken in beheer en onderhoud voor de toekomst. Met als doel een veilige doorstroming van verkeer en een goede bereikbaarheid van bedrijven en de fysieke leefomgeving.’
Over de Sluiskiltunnel
De Sluiskiltunnel tussen Gent en Terneuzen vervult een belangrijke economische rol in de regio, omdat het de doorstroming en bereikbaarheid van bedrijven en woningen in Zeeuws-Vlaanderen vergroot. Maar is ook van grote betekenis voor de doorstroming van het vrachtverkeer van en naar de haven van Antwerpen.
