10 mei 2023 - In opdracht van ProRail moderniseert BAM Infra Nederland de westelijke reizigerstunnel op Amsterdam Centraal en maakt deze toegankelijker. De werkzaamheden zijn onderdeel van een grootschalig verbouwingsproject op het station. Dit is nodig om in de toekomst meer ruimte voor reizigers te creëren en meer treinen te kunnen laten rijden.
In de westelijke reizigerstunnel verwijdert BAM Infra de hellingbaan. Deze voldoet namelijk niet meer aan de huidige normen; hij is te steil. In de huidige situatie is er ook geen lift naar het eerste perron. De bestaande hellingbaan wordt vervangen door trappen en een roltrap. Verder worden technische installaties met de bijbehorende kabels en leidingen verplaatst.
BAM plaatst tevens twee liften die de entree, de reizigerstunnel en het eerste perron met elkaar verbinden. De vloer krijgt dezelfde lichte tegels, zoals die nu in de vloer aan de centrumzijde van het station en in de monumentale stationshal liggen. Ook herstelt BAM de monumentale boogconstructie onder het eerste perron weer in ere. Deze is nu nog achter plaatwerk verstopt.
BAM Infra verricht de werkzaamheden in fases. Medio mei start BAM in de westelijke reizigerstunnel. Om ruimte te maken voor het werkterrein gaat een aantal winkels per 1 juni in de westelijke reizigerstunnel dicht. Vanaf 11 december 2023 start de volgende fase. Dan gaan de centrumzijde van de westelijke reizigerstunnel en de opgangen naar de sporen 1 en 2 dicht, tot medio 2024. De sporen 4 tot en met 15 blijven bereikbaar vanaf de IJ-zijde. Halverwege 2024 verwacht BAM klaar te zijn met de werkzaamheden.
Jochem Duijnhoven, projectleider BAM Infra Nederland, zegt: ‘Werken op de unieke locatie Amsterdam Centraal Station, vraagt om een goede voorbereiding en een strakke uitvoering. In goede samenwerking met onze opdrachtgever ProRail en projectpartners wordt hier momenteel hard aan gewerkt. Een mooie bundeling van krachten en expertises!’
De komende zeven jaar wordt door ProRail in en om station Amsterdam Centraal hard gewerkt. Onze werkzaamheden zijn een onderdeel van deze complexe operatie. Waarbij de treinen gedurende het project blijven rijden en het station open blijft. De verwachting is dat het aantal treinreizigers op station Amsterdam Centraal stijgt van 200.000 naar 275.000 per dag in 2030. Dat vraagt om meer ruimte voor reizigers én voor treinen. Reizigers kunnen straks elke tien minuten een trein nemen tussen de grote steden in de Randstad. Ook voor het goederenvervoer komt meer ruimte. Om Amsterdam te verbinden met de rest van Nederland, en Nederland met de rest van Europa.
Meer informatie over de werkzaamheden is te vinden op www.prorail.nl/amsterdam