Minister Crevits huldigt Noordelijke Ontsluiting Luchthaven in; eerste PPS-infrastructuurproject in Vlaanderen succesvol afgerond

De realisatie van dit project betekent een driedubbele primeur op vlak van weginfrastructuur voor de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken: het eerste afgewerkte START-project, de eerste realisatie van de zes geselecteerde missing links, het eerste project dat via een nieuwe generatie PPS-structuur is ontwikkeld en afgewerkt. ‘Door de realisatie van dit project wordt een impuls gegeven aan de luchthavenregio op het vlak van economie en tewerkstelling. Zowel op lokaal, Vlaams en zelfs Europees niveau. Samen met de Cargo-zone is de luchthaven van Zaventem een belangrijke economische speler die zorgt voor werkgelegenheid in deze regio en tot ver daarbuiten’, stelt minister Crevits.

Het nieuwe viaduct dat het op- en afrittencomplex van de E19 aan de Luchthavenlaan verbindt met de Brucargo-site, is het eerste afgewerkte START-project. START staat voor Strategisch Actieplan voor Reconversie en Tewerkstelling in de luchthavenregio. Met dit plan wil de Vlaamse regering met een reeks maatregelen zuurstof geven aan de luchthavenregio. De luchthaven van Zaventem is - samen met onder meer de haven van Antwerpen - een belangrijke economische pool voor Vlaanderen. Dankzij het nieuwe viaduct kan het vele vrachtverkeer rechtstreeks vanaf het op- en afrittencomplex van de E19 op de Luchthavenlaan veilig en vlot naar Brucargo rijden en omgekeerd. In totaal werd in twee richtingen ongeveer 5,5 km nieuwe weginfrastructuur aangelegd en 5,8 km vernieuwd.

Meer dan enkel een brug

Ook met de zachte weggebruikers werd bij het ontwerp rekening gehouden. De aanleg van een fietstunnel onder de Luchthavenlaan en 2,2 km nieuwe fietspaden vormt een zeer belangrijk onderdeel van deze veilige fietslus rond de luchthaven. In 2009 werd op deze site de grootste fietsbrug van het land, een stalen constructie van 200 meter, geïnstalleerd over de E19. Met de fietsbrug kunnen fietsers op een veilige wijze de luchthavenregio doorkruisen om hun werk of de omliggende gemeenten te bereiken. Door voldoende en veilige alternatieven te voorzien, worden de inwoners van de regio gestimuleerd om hun wagen vaker aan de kant te laten.

Daarnaast werden er extra opritten voorzien zodat het verkeer de Luchthavenlaan niet meer moet dwarsen, wat vroeger regelmatig voor ongevallen zorgde. Er werd ook een nieuwe carpoolparking en een nieuwe weegbrug voor het vrachtverkeer aangelegd.

Eerste realisatie van zes missing links

Bij de start van de nieuwe legislatuur in 2009 heeft de Vlaamse regering zich ertoe geëngageerd om tegen het einde van deze legislatuur in zes ontbrekende wegvakken stappen vooruit te zetten. Hiermee wordt gezorgd voor meer capaciteit, veiligheid en comfort. Het viaduct over de Haachtsesteenweg is de eerste afgewerkte realisatie van die zes missing links. Ondertussen zijn de Kempense Noord-Zuidverbinding en de aanleg van de R4 Zuid in Gent in uitvoering. De Noord-Zuidverbinding in Limburg, de omvorming van de havenrandweg Zuid (A11) naar Zeebrugge en de rondweg N60 in Ronse zijn in voorbereiding.

Eerste infrastructuurrealisatie van een nieuwe generatie alternatieve financiering

De zes geselecteerde missing links komen via alternatieve financiering tot stand, zodat ze sneller kunnen worden gerealiseerd. De noordelijke ontsluiting is het eerste project voor wegenbouw dat via een nieuwe generatie PPS is ontwikkeld en afgewerkt. Een PPS-project is een Publieke-Private Samenwerking, waarbij private spelers en de overheid samen een project realiseren. De private spelers voorzien de benodigde financiën en de overheid betaalt de investeringen op termijn terug. De realisatie van dit project is ook een eerste geslaagde uitvoering van een infrastructuurproject dat via private partners voorgefinancierd werd.

De formule van de publiek-private samenwerking mondde voor uit in een Special Purpose Vehicle (SPV) Via-zaventem. De SPV is belast met het ontwerpen, bouwen, financieren en onderhouden van de infrastructuur een heeft daarvoor een contract met het Vlaamse Gewest. Via-zaventem wordt gefinancierd door Fortis. De uitvoering en het onderhoud gebeurt door de THV Dialink (Tijdelijke handelsvennootschap van CFE – CEI-De Meyer – Wayss & Freytag Ingenieurbau – VINCI en Smet tunneling) die ook instaat voor de realisatie van het Diaboloproject.

Minister Hilde Crevits: ‘Vandaag zijn er het drie primeurs: het eerst START-project is klaar, de eerste van de zes geselecteerde missing links is in gebruik en het eerste wegenisproject dat via nieuwe generatie alternatieve financiering wordt gerealiseerd. Bovendien is het project “Noordelijke Ontsluiting van de Luchthaven” niet zomaar de aanleg van een viaduct over de Haachtsesteenweg. Het is een totaalproject geworden met als steunpilaren veiligheid en vlotte verkeersdoorstroming. Want ook de zachte weggebruikers hebben baat bij deze noordelijke ontsluiting. De aanleg de langste fietsbrug van Vlaanderen (200 meter) over de E19, de bouw van een fietstunnel onder de Luchthavenlaan en de nieuwe fietspaden vormen een zeer belangrijk onderdeel voor een veilige fietslus rond de luchthaven. Door deze infrastructuur kunnen fietsers op een veilige wijze de luchthavenregio doorkruisen om hun werk of om de omliggende gemeenten te bereiken. Door voldoende en veilige alternatieven te voorzien, laten de inwoners van de regio misschien hun wagen vaker aan de kant staan.’

Meer informatie: www.START-projecten.be

Persinfo: Cybelle-Royce Buyck, woordvoerder van Vlaams minister Hilde Crevits, persdienst.kabinetcrevits@vlaanderen.be