Overeenkomsten OV SAAL Zuidtak ondertekend
(Persbericht ProRail, Volker Rail, Van Hattum en Blankevoort, BAM Infra:) Utrecht, 17 september 2010 - Vandaag worden de twee contracten Zuidtak West en Zuidtak Oost voor het spoorproject OV SAAL ondertekend. Voor het westcontract wordt een samenwerkingsovereenkomst gesloten met de Combinatie Nieuwe Meer Sporen, een bouwcombinatie van Van Hattum en Blankevoort en VolkerRail (CNMS). De samenwerkingsvorm krijgt de naam Amsterdamse Waltz (Westelijk Alliantie Team Zuidtak). Voor de realisatie van het oostcontract wordt een samenwerkingsovereenkomst gesloten tussen ProRail en BAM Combinatie Amstelspoor v.o.f. (kortweg BCA), een combinatie van BAM Civiel en BAM Rail. De naam van de samenwerkingsvorm is ALLZO (Alliantie Zuidtak Oost).
Scope
De beide contracten omvatten:
- het ontwerp;
- de voorbereiding/conditionering;
- de realisatie van de bovenbouw (o.a. geleidingssyteem spoor, energievoorziening, treinbeveiligingssystemen);
- en de onderbouw (draagsysteem (de baan) en viaducten).
De start van de realisatie staat gepland in de tweede helft van 2011, oplevering in 2016.
Doel van de samenwerking
Binnen de samenwerkingsvormen worden de krachten van opdrachtgever en opdrachtnemer gebundeld. Dit biedt kansen. Door kennis te delen is het mogelijk te optimaliseren in het ontwerp en faalkosten te beperken. Daarnaast worden de organisaties eenvoudiger ingericht wat de efficiëntie verhoogt.
Doel van alle partijen is om het project zodanig te realiseren en waar mogelijk te optimaliseren dat het project binnen budget, op tijd, in overeenstemming met kwaliteits- en veiligheidseisen, geschillenvrij en met zo min mogelijk hinder voor de omgeving wordt gerealiseerd. Daartoe zullen de partijen in gezamenlijkheid bijdragen aan de beheersing van de risico's die tot het werkgebied van de allianties behoren.
Het ondertekenen van de twee alliantieovereenkomsten vindt op 17 september om 16.00 uur plaats in het hoofdkantoor van ProRail in Utrecht, door de directies van ProRail, Van Hattum en Blankevoort, VolkerRail (CNMS), BAM Civiel en BAM Rail.
OV SAAL OV SAAL staat voor spooruitbreiding Schiphol, Amsterdam, Almere, Lelystad. Dit project wordt gerealiseerd om de toename van het treinverkeer als gevolg van de groei van Almere en openstelling van de Hanzelijn (eind 2012) te kunnen opvangen. Voor de zuidtak van OV SAAL (Hoofddorp-Diemen) is in mei jl. een Tracébesluit vastgesteld.
De zuidtak van OV SAAL is onderverdeeld in een westelijk en oostelijk deel. OV SAAL Zuidtak West bevat de spooruitbreiding vanaf Riekerpolder aansluiting tot aan het station Amsterdam Zuid WTC. Het oostelijk contract bevat de spooruitbreiding tussen Amsterdam Zuid WTC en Duivendrecht.
Nadere informatie: Elles in 't Hout, woordvoerder ProRail Randstad Noord, (020) 201 44 05.
ProRail zorgt voor 6.500 kilometer spoor en beheert 386 stations. Over het spoor rijden dagelijks 5.500 reizigerstreinen met bijna 1,2 miljoen reizigers en rijden er ruim 350 treinen met een gezamenlijke vracht van 110.000 ton goederen. Daarmee is het Nederlandse spoorwegnet een van de drukste van Europa. Er zijn 13 verkeersleidingsposten die het treinverkeer in Nederland aansturen. Bij ProRail werken 3.000 mensen.