BAM Civiel bouwt kademuur Euromax voor havenbedrijf
Het Havenbedrijf Rotterdam heeft de bouw van de kademuur voor de Euromax Terminal opgedragen aan BAM Civiel bv te Gouda. Met het ‘design & construct-contract’ voor de bijna 2.000 meter lange kademuur is een bedrag gemoeid van ruim € 60 miljoen.
De nieuwe Euromax Terminal (havennummer 8460) aan de Yangtzehaven komt op de meest noordelijke punt van de Maasvlakte 1, direct naast de Maasvlakte Olie Terminal. De terminal is uitsluitend bestemd voor de overslag van containers en wordt verhuurd aan Euromax B.V., een joint venture van ECT en P&O Nedlloyd. De terminal heeft in de eerste fase een oppervlakte van 125 hectare en kan jaarlijks 3 miljoen TEU afhandelen. De kademuur wordt gebouwd op een diepte van 19,65 meter maar wordt standaard vrijgebaggerd tot een diepgang van 16,65 meter. De terminal is geschikt om de toekomstige generatie containerschepen van 12.500 TEU te ontvangen.
De kademuur is ontworpen door Delta Marine Consultants, het ingenieursbureau van BAM Civiel. Bijzonder in het ontwerp is dat de kademuur wordt uitgevoerd als een betonnen diepwandconstructie. Dit is in Nederland voor een zeekade niet eerder uitgevoerd. De diepwand reikt tot een diepte van -34 meter NAP en is 1.20 meter breed. De kade wordt in het droge gebouwd en naderhand vrijgebaggerd. BAM Civiel zal de eerste driehonderd meter van de kademuur over twaalf maanden opleveren. Het gehele project is eind 2007 gereed.
Voor meer informatie of een foto van de contractondertekening:
- Tie Schellekens, persvoorlichter Havenbedrijf Rotterdam N.V., telefoon: (010) 2521430, e-mail: j.schellekens@portofrotterdam.com
- Rona Kousoureta (PR-functionaris BAM Civiel), telefoon: (0182) 59 06 37, e-mail: r.kousoureta@bamciviel.nl
- www.euromaxterminal.nl
- www.portofrotterdam.com
- www.bam.nl