BAM Infra Rail succesvol met ZKL 3000 RC
Netto werktijd en veiligheid spoormedewerkers toegenomen
(Nieuwsbericht Dual Inventive:) Oisterwijk, 31 oktober 2017 - BAM Infra Rail heeft de inzet van de ZKL 3000 RC binnen maintenance uitgebreid. Met tevredenheid kijkt BAM Infra Rail naar de resultaten tot nu toe. Op gebied van netto werktijd en veiligheid is veel gewonnen.
De samenwerking tussen BAM Infra Rail en Dual Inventive, waarbij gebruik wordt gemaakt van het ZKL 3000 RC systeem, dateert al van 2011. Dit systeem wordt toegepast om het spoor of afstand te beveiligen voor aanvang van werkzaamheden. In Den Bosch is destijds gestart met 1 ZKL 3000 RC tijdens dagbuitendienststellingen voor schouwwerkzaamheden. Na eenmalige plaatsing kon het veiligheidspersoneel zelf ter plekke schakelen en op afstand zien of alles functioneerde.
Inmiddels liggen in onderhoudsgebieden Betuwe, Breda-Boxtel en Den Haag ongeveer 125 ZKL 3000 RC’s semi-permanent in het spoor. Deze ZKL 3000 RC’s zijn self-supporting: batterijen hoeven niet meer vervangen te worden omdat het overgrote deel zonnepanelen heeft als voeding. Daarnaast vindt er regelmatig overleg plaats om te evalueren over de toepassing van het systeem.
Op afstand schakelen
BAM Infra Rail is overgestapt op de Dual Inventive APP om de ZKL 3000 RC’s middels smartphone of tablet te schakelen. Wim van Strien, werkplekbeveiliger bij BAM Infra Rail: ‘Hiermee kan de LWB (leider werkplekbeveiliging) vanuit zijn werkplek op de vestiging schakelen. Alle ZKL 3000 RC’s zijn zichtbaar in MTinfo 3000 en als de LWB via de app schakelt, dan ziet hij op de tablet of ze daadwerkelijk geactiveerd zijn en het spoor beveiligd is.’
Netto werktijd
Het afgelopen half jaar is in contractgebieden Betuwe en Breda-Boxtel bij 252 buitendienststellingen de ZKL 3000 RC ingezet. Er is meer dan 1.000 keer geschakeld. ‘De LWB’s zijn superenthousiast’, zegt Van Strien. ‘Een druk op de knop en alles werkt. Het nemen van veiligheidsmaatregelen kost minder tijd. De netto werktijd is per buitendienststelling (van vier uur) met minimaal dertig minuten toegenomen. Wennen moesten ze wel aan het op afstand schakelen, maar nu willen ze niet anders meer.’
Veiligheid voorop
De LWB is vele malen minder in de gevarenzone geweest dan toen er gebruik werd gemaakt van conventionele middelen. ‘Het klinkt cliché, maar deze werkwijze is ook heel veilig. En veiligheid staat voorop in dit werk.’